Complete Shock Strut samanstendur af höggdeyfum, neðri fjöðrunarpúði, rykjakka, gorm, höggdeyfapúða, efri fjöðrunarpúða, gormasæti, legu, topplími og hnetu.
Complete Shock Strut notar vökva til að umbreyta teygjanlegu orku gormsins í hitaorku til að gera samruna hreyfingar ökutækisins sem sanngjarnasta, til að koma í veg fyrir titring á vegyfirborðinu til að bæta akstursstöðugleika og veita ökumanni þægindi og stöðugleika.
1. Samsetning og uppbygging:
The Complete Shock Strut er samsett úr höggdeyfum, neðri fjöðrunarpúði, rykjakka, gorm, höggdeyfapúða, efri fjöðrpúða, gormasæti, legu, topplími og hnetu.
Complete Shock Strut er skipt í framan vinstri, framan hægri, vinstri, hægri fjóra hluta, hver hluti höggdeyfara neðst á eyranu (horn tengdur við bremsudiskinn) er mismunandi, þannig að í vali á Complete Shock Strut verður að vera meðvitaður um hvaða hluti af Complete Shock Strut.Mest af framdemparanum á markaðnum er Complete Shock Strut, eftir að demparinn er enn venjulegur
2. Mismunur með höggdeyfum:
Mismunur á uppbyggingu höggdeyfara.
Heill höggdeyfi er aðgreindur frá dempara.
Heill höggdeyfi er aðgreindur frá dempara.
1.Stuðdeyfirinn er aðeins hluti af Complete Shock Strut;Complete Shock Strut samanstendur af höggdeyfum, neðri fjöðrunarpúði, rykjakka, gorm, höggdeyfapúða, efri fjöðrunarpúða, gormasæti, legu, topplími og hnetu.
2. Mismunandi erfiðleikar við að skipta út
Það er erfitt að skipta um sjálfstæða höggdeyfa, krefjast faglegs búnaðar og tæknimanna og áhættuþátturinn er stór;Að skipta um heill höggstöng er einfalt mál að snúa nokkrum skrúfum.
3. Verðmunur
Það er dýrt að skipta um hvern hluta höggdeyfarasettsins fyrir sig.Complete Shock Strut, sem inniheldur alla hluta höggdeyfarakerfisins, er ódýrara en að skipta út öllum hlutum demparans.
4. Mismunandi aðgerðir
Aðskilinn höggdeyfi þjónar aðeins sem höggdeyfi;Complete Shock Strut gegnir einnig hlutverki fjöðrunarstólpa í fjöðrunarkerfinu.
3. Vöruaðgerðin
The Complete Shock Strut notar vökva til að umbreyta teygjanlegu orku gormsins í hitaorku, þannig að samruni hreyfingar ökutækis sé sem sanngjarnast, til að koma í veg fyrir titring á vegyfirborðinu til að bæta akstursstöðugleika og veita ökumanni þægindi og stöðugleika.
1. Bældu titringinn sem berst til yfirbyggingar bílsins meðan á akstri stendur til að auka þægindi aksturs
Stöðva höggið sem miðlað er til ökumanns og farþega til að bæta akstursþægindi og draga úr þreytu;Verndaðu hlaðinn farm;Lengja líftíma líkamans og koma í veg fyrir gormaskemmdir.
2. Bældu hraðan titring hjólsins við akstur, koma í veg fyrir að dekkið fari út af veginum, bættu stöðugleika hlaupsins
Bættu akstursstöðugleika og aðlögun, flyttu á áhrifaríkan hátt vélarþrýstinginn til jarðar til að spara eldsneytiskostnað, bæta hemlunaráhrif, lengja líf hvers hluta bílsins, spara viðhaldskostnað bílsins.
4. Bilunargreiningaraðferð:
Heill Shock Strutis viðkvæmir hlutar í notkun bifreiða, olíuleka á höggdeyfum, gúmmískemmdir og aðrar aðstæður munu hafa bein áhrif á stöðugleika bílsins og líf annarra hluta, þannig að við ættum að gera höggdeyfann oft í góðu ástandi.Hægt er að prófa höggdeyfara með því að:
Láttu bílinn stoppa eftir að hafa keyrt 10 km á veginum með slæmu ástandi á veginum, snertið skelina á demparanum með höndunum, ef hann er ekki nógu heitur þýðir það að það er engin mótstaða inni í demparanum og höggdeyfirinn virkar ekki .Ef skelin er heit er það olíuleysi inni í höggdeyfanum.Í báðum tilfellum ætti að skipta um nýjan dempara strax.
Ýttu þétt á stuðarann og slepptu honum síðan.Ef bíllinn hoppar tvisvar eða þrisvar sinnum virkar höggdeyfirinn vel.
Þegar bíllinn hreyfist hægt og neyðarhemillinn, ef titringur bílsins er meiri, bendir það til þess að vandamál sé með höggdeyfirinn.
Fjarlægðu höggdeyfann við uppréttinn og tengdu neðstu hringklemmuna á skrúfunni, dragðu niður titringsstöngina nokkrum sinnum, í þetta skiptið ætti að vera stöðugt viðnám, uppdráttur (endurheimtur) mótstöðu ætti að vera meiri en viðnámið þegar ýtt er niður á þá , svo sem óstöðug viðnám eða án mótstöðu, getur verið innri skortur á olíu dempara eða loki hlutar skemmdir, ætti að gera við eða varahluti.
Max Bílavarahlutir ehf er efsti framleiðandi höggdeyfarahluta, þar á meðal stimpla stangir, hertu hluta, shims, stimplun hluta, olíu innsigli, rör strokka og svo framvegis.
Birtingartími: 15. júlí 2022