Þekking á höggdeyfum daglegu viðhaldi
Til að láta titring grindarinnar og líkamans rotna hratt, bæta akstursþægindi og þægindi bílsins, er bifreiðafjöðrunarkerfið almennt búið höggdeyfum.
Stuðdeyfar eru viðkvæmir hlutir í notkun bifreiða.Vinnslugæði höggdeyfa hafa bein áhrif á stöðugleika aksturs bifreiða og líf annarra hluta.Þess vegna ættum við að gera höggdeyfana oft í góðu ástandi.Hægt er að nota eftirfarandi aðferðir til að athuga hvort höggdeyfirinn virki vel.
1. Láttu bílinn stoppa eftir að hafa ekið 10km á veginum með slæmu ástandi á vegum, snertið skelina á demparanum með höndunum.Ef það er ekki nógu heitt er engin mótstaða inni í demparanum og demparinn virkar ekki.Á þessum tíma er hægt að bæta við viðeigandi smurolíu og þá ætti prófunin, ef skelhitinn, fyrir höggdeyfirinn innri olíuskortur, að bæta við nægri olíu;Annars bilar höggdeyfirinn.
2. Ýttu ástuðaraþétt og slepptu því síðan.Ef bíllinn er með 2~3 stökk virkar höggdeyfirinn vel.
3.Þegar bíllinn hreyfist hægt og hemlar í neyðartilvikum, ef bíllinn titrar kröftuglega, þá er vandamál með höggdeyfið.
4.Fjarlægðu höggdeyfann við uppréttinn og tengdu neðstu hringklemmuna á skrúfunni, dragðu niður titringsstöngina nokkrum sinnum, í þetta skiptið ætti að vera stöðugt viðnám, uppdráttarviðnám ætti að vera meiri en viðnámið þegar ýtt er niður á þá, svo sem sem óstöðugt viðnám eða án mótstöðu, getur verið innri skortur áolíu demparaor ventlahlutarskemmd, ætti að gera við eða skipta um varahluti.
Eftir að hafa ákvarðað höggdeyfinn er vandamál eða bilun, ættum við fyrst að athuga hvort höggdeyfirinn hafi olíuleka eða ummerki um gamla olíuleka.
Olíuþéttiþétting, skemmd á rof á þéttingu, olíugeymsla strokkahaus hneta laus.Það getur verið að olíuþéttingin og þéttiþéttingin séu skemmd og ógild og skipta ætti út nýjum þéttingum.Ef ekki er enn hægt að útrýma olíuleka skal draga höggdeyfann út.Ef hárnálinn eða þyngdin finnst ekki, ætti að athuga frekar bilið milli stimpilsins og strokksins hvort stimplinn og strokkurinn séu of stór, stimpilstöng höggdeyfandans sé ekki boginn og yfirborð stimpilstöngarinnar og strokkurinn er rispaður eða togaður.
Ef höggdeyfarinn lekur ekki olíu, ætti hann að athuga tengipinnann fyrir höggdeyfið,tengistöng(stimpilstangir), tengigat, gúmmí,bushingo.s.frv., hvort sem það er skemmdir, suðu, sprungur eða fall af.Ef ofangreind skoðun er eðlileg, ætti höggdeyfið að vera frekar niðurbrotið, athugaðu hvort bilið á milli stimpla og strokks sé of stórt, strokkurinn sé ekki álagður, ventlaþéttingin sé góð, ventilskífan og sæti passa þétt og höggdeyfir teygja vor er of mjúk eða brotinn, í samræmi við aðstæður til að taka viðgerð eða skipta um viðgerðaraðferð.
Að auki mun höggdeyfir birtast í raunverulegri notkun hljóðsins að kenna, sem er aðallega vegna höggdeyfisins og blaðfjöðursins, ramma eða skafts áreksturs, gúmmípúða skemmda eða falla af og höggdeyfir rykþéttum strokka aflögun, ófullnægjandi olía og aðrar ástæður, ætti að finna út orsökina, viðgerð.
Skoða skal höggdeyfann á sérstöku prófunarborði eftir skoðun og viðgerð.Þegar viðnámstíðnin er 100±1 mm ætti viðnám teygjuslagsins og þjöppunarslagsins að uppfylla kröfur, sem gefur til kynna að höggdeyfirinn sé í grundvallaratriðum eðlilegur.
Ef þú ert að gera við höggdeyfara, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá alla höggdeyfarahlutana, Max Auto er fremsti framleiðandi höggdeyfarahluta, þar á meðal stimpla stangir, hertu hluta, shims, gúmmí buska, olíuþétti, loki, stangarstýri, stimplun hluta, rör og svo framvegis.
Við getum samþykkt lítið magn, MOQ 100 stk er mögulegt.
Birtingartími: 13. maí 2022