Vegna aukinna krafna nútímafólks um akstursþægindi og akstursstöðugleika hefur ósjálfstæð fjöðrunarkerfi smám saman verið eytt.Óháða fjöðrunarkerfið er mikið notað af bílaframleiðendum vegna góðrar snertihæfni hjólanna, stórbættra akstursþæginda og akstursstöðugleika, frjálsrar hreyfingar vinstri og hægri hjóla, mikils frelsis milli dekkja og jarðar og góðrar meðhöndlunar ökutækja.Algeng sjálfstæð fjöðrunarkerfi eru með fjöltengja fjöðrunarkerfi, MacPherson fjöðrunarkerfi, dráttararmafjöðrunarkerfi og svo framvegis.
Af hverju ætti að þjónusta fjöðrunina sérstaklega?Vegna þess að undirvagninn er aðallega veðraður af leðju, möl og svo framvegis í daglegu lífi, sérstaklega á rigningardögum, eftir langan akstur er leðja límt á fjöðrunina.Margir kærulausir nýliðar gefa ekki gaum að hægja á sér þegar farið er yfir hraðahindranir og holur.Þessi áhrif á fjöðrunina í langan tíma eru tiltölulega mikil og með tímanum mun það hafa alvarleg áhrif á endingartíma höggdeyfa, gorma og innri festinga þeirra.Þess vegna er mjög nauðsynlegt að viðhalda fjöðruninni sérstaklega.
Hvernig á ég að viðhalda fjöðrun minni?
Eftir að við höfum skipt um bremsuklossa, ættum við að athuga hvort bremsupedalinn skilar sér eðlilega og gæta þess að koma í veg fyrir að fótpúðinn renni undir bremsupedalinn við daglegan akstur, til að ýta ekki á bremsurnar til dauða.Undir venjulegum kringumstæðum hitnar höggdeyfirinn þegar hann er að vinna, ef hann hitnar ekki þá lekur demparinn olíu.
Við daglega notkun skal athuga hvort ökutækið sé rangt við hemlun, hversu áhrifarík hemlunin er og hversu áhrifarík handbremsan er.Þegar viðhald ökutækja er sinnt þarf bremsukerfið fyrst að athuga bremsuolíuna, svo sem hvort bremsurörið sé rofið, hvort bremsuvökvi leki osfrv. Bremsupedalinn er einnig hluti sem þarf að fylgjast með.Þegar bíllinn er í akstri, í hvert skipti sem hann titrar upp og niður, mun fjöðrunarkerfið gefa frá sér „smell“ hljóð og hljóðið magnast þegar vegyfirborðið er ójafnt, sem gefur til kynna að fjöðrunarkerfið hafi bilað, sem getur valdið skemmdum á höggdeyfirinn eða brotna gúmmíhylki demparans.Bremsukerfi Ekki er hægt að blanda bremsuvökva Eins og er eru flestir bílar á markaðnum búnir tveimur settum af bremsukerfi: fótstýrðum aksturshemlum (bremsum) og handstýrðum stöðuhemlum (handbremsu).Ef gúmmíhylsan er mikið skemmd skal gera við hana og skipta um hana ásamt höggdeyfum.Stuðdeyfi fjöðrunarkerfisins ætti að hitna þegar unnið er. Fjöðrunarkerfið hefur ekki aðeins áhrif á akstursþægindi (akstur) bílsins heldur hefur það einnig áhrif á aðra eiginleika eins og framkomu, stöðugleika og viðloðun.Það kemur í ljós að fjöðrunarkerfið inniheldur höggdeyfara, gorma, spólvörn, tengistangir og aðra vélræna hluta.Í beygjum, sérstaklega kröppum beygjum, veltur yfirbyggingin of mikið, sem gefur til kynna skemmdir á höggdeyfum, stöðugleikastöngum eða stýrihlutum.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Þegar skipt er um bremsuolíu, vertu viss um að tæma upprunalegu bremsuolíuna, ekki er hægt að blanda því og ekki er hægt að blanda bremsuolíuna við loft.Almennt séð hefur slit á bremsuklossum mikið að gera með notkun vana, bremsuklossar sjálfskipta bílsins eru notaðir meira en kostnaður við beinskiptingu, yfirleitt meira en 20.000 kílómetrum síðar, í hvert skipti sem þú gerir það. viðhald, þú verður að athuga bremsuklossa sprinkler.Þetta veitir betri vernd fjöðrunarkerfisins.
Pósttími: Des-02-2022