Mcphersonindependent fjöðrun er mikilvægur hluti af öryggisuppbyggingu bílsins.Í langan tíma eru akstursstýring og þægindi bílsins nátengd fjöðrunarkerfinu í undirvagnsbyggingunni og einfaldleiki og flókinn fjöðrunarbyggingin ákvarðar einnig beint kostnað við bílaframleiðslu.stigið af.Mcphersonindependent fjöðrun er eitt af mörgum fjöðrunarkerfum, sem hefur unnið mikið úrval af markaðsumsóknum vegna einfaldrar uppbyggingar, lágs kostnaðar og viðunandi þæginda.
Þróunarsaga:
Í mannslíkamanum eru bein oft tengd með mjúkvef, sem virkar sem stuðpúði til að vernda beinin og einangra umfram titring frá því að ferðast til heilans og skemma heilafrumur.Í samsetningu bílsins er hlutverk fjöðrunarkerfisins alveg það sama og mjúkvefurinn í líkamsbyggingu mannsins.Fjöðrunarkerfið er allt stuðningskerfið sem samanstendur af teygjanlegum hlutum, höggdeyfum og kraftflutningsbúnaði milli yfirbyggingar og dekks.Þessir þrír þættir bera ábyrgð á stuðpúða, dempun og kraftflutningi í sömu röð.Sérstök ábyrgð fjöðrunarkerfisins er að styðja við yfirbyggingu bílsins, sía út óþarfa hristing á veginum og veita ökumönnum og farþegum slétt og þægilegt akstursumhverfi.
Hingað til hefur fjöðrunarkerfið myndað sjálfstæðar, hálfóháðar og óháðar þrjár gerðir.Í nútíma bílum nota flestir sjálfstæða fjöðrun, í samræmi við mismunandi burðarform er hægt að skipta sjálfstæðri fjöðrun í þverlæga armagerð, lengdararmagerð, fjöltengla gerð, kertagerð og McPherson gerð.Og í mörgum tegundum sjálfstæðrar fjöðrunar, McPherson gerð og einföld uppbygging, með litlum tilkostnaði, þægindi er mest notað.McPherson sjálfstæða fjöðrunin hefur verið í notkun frá því hún var fundin upp, en uppbygging hennar hefur þróast yfir í flókið kerfi sem inniheldur nú þverlægar sveiflustöng og jafnvel undirgrind.Ástæðan fyrir því að hægt er að nota þessa fjöðrun mikið er sú að uppbygging hennar er mjög þétt, tekur ekki mikið pláss og framleiðslukostnaður er ekki hár.Frá pínulitlum flutningum hjá Otto kunnuglegur til leit að hraða og meðferð á takmörkum BMW M3, Porsche 911, án undantekninga, er í framhliðinni sem hefur tekið upp einfalda uppbyggingu, góða teygjanleika fjöðrunarkerfi, bara til að laga sig að mismunandi markaði staðsetning og vörukröfur, uppsetning í vordempunarstuðli og uppbygging passa við hvert annað.
Mcphersonindependent fjöðrunarhjólið er einnig meðfram kingpin renna fjöðruninni, en ekki nákvæmlega það sama og kertagerð fjöðrun, kingpin þess getur sveiflast, Mcphersonindependent fjöðrun er sambland af sveifluarmi og kertagerð fjöðrun.Í samanburði við tvöfalda þverarmafjöðrunina eru kostir Mcphersonindependent fjöðrunar: fyrirferðarlítil uppbygging, litlar breytingar á staðsetningarbreytum framhjóls þegar hjólið slær, góður meðhöndlunarstöðugleiki, ásamt því að hætta við efri þverhandlegginn, færa þægindi fyrir vélina og skipulag stýrikerfis;Í samanburði við fjöðrun af kertagerð hefur hliðarkraftur rennisúlunnar verið bættur til muna.Mcphersonindependent fjöðrun er notuð á framfjöðrun lítilla og meðalstórra bíla.Framfjöðrun Porsche 911, Domestic Audi, Santana, Xiali, Fukang og fleiri bíla eru Mcphersonindependent fjöðrun.Þó að Mcphersonindependent fjöðrunin sé ekki tæknilegasta fjöðrunarbyggingin er hún samt endingargóð sjálfstæð fjöðrun með sterka aðlögunarhæfni á vegum.
Það er önnur met um Mcphersonindependent fjöðrun í sögu bílaiðnaðarins.McPherson fæddist í Illinois árið 1891. Eftir háskólapróf starfaði hann í Evrópu í mörg ár og gekk til liðs við verkfræðimiðstöð General Motors árið 1924. Á þriðja áratugnum vildi GM Chevrolet deildin hanna alvöru smábíl og yfirmaður hönnuður var McPherson.Hann hefur mikinn áhuga á að hanna smábíla.Markmið hans er að stjórna gæðum þessa fjögurra sæta bíls innan 0,9 tonna og hjólhafsins innan 2,74 metra.Lykillinn að hönnuninni er fjöðrunin.McPherson breytti ríkjandi framfjöðrun blaðfjöðrunar og snúningsstangarfjöðrum á þeim tíma og sameinaði á skapandi hátt höggdeyfara og spólufjöðrun á framásnum.Æfingin hefur sannað að þetta fjöðrunarform hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, lítið upptekið pláss og góða stjórnhæfni.Seinna skipti McPherson um starf í Ford.Árið 1950 voru bílarnir tveir sem framleiddir voru af dótturfyrirtæki Ford í Bretlandi fyrstu atvinnubílarnir í heiminum til að nota Mcphersonindependent fjöðrun.Mcphersonindependent fjöðrun
Vegna einfaldrar uppbyggingar og yfirburðar frammistöðu er henni lofað sem klassísk hönnun af sérfræðingum.
Mcphersonindependent fjöðrun er ein mest notaða framfjöðrun bíla í heiminum.Mcphersonindependent fjöðrun samanstendur af spólufjöðrum, höggdeyfum og þríhyrningslaga neðri sveifluarm.Flestar gerðir munu einnig bæta við hliðarstöng.Aðalbyggingin er einföld, það er að segja að spólufjöðurinn er ermaður á höggdeyfinu.Höggdeyfirinn getur forðast fram-, aftan-, vinstri og hægri hliðrun spólufjöðursins þegar hann er álagaður, takmarkað gorminn til að titra upp og niður, og notað högglengd og þéttleika höggdeyfisins til að stilla mjúkan, harðan og frammistöðu stöðvunarinnar.Mcphersonindependent fjöðrun hefur einfalda uppbyggingu, þannig að hún er létt og fljót að bregðast við.Að auki, undir rúmfræðilegri uppbyggingu neðri velturarms og stuðs, getur það sjálfkrafa stillt camber horn hjólsins, þannig að það geti lagað sig að yfirborði vegarins í beygjum og hámarkað jarðtengingarsvæði dekksins.Þrátt fyrir að Mcphersonindependent fjöðrunin sé ekki fjöðrunarbygging með mikið tæknilegt innihald, þá er frammistaða Mcphersonindependent fjöðrunarinnar í akstursþægindum enn viðunandi, en vegna beinnrar strokkbyggingar skortir hún lokunarkraft fyrir höggið í vinstri og hægri átt. hemlunarvörn er léleg, stífleiki fjöðrunar er veik, stöðugleiki er lélegur og beygjurúllan er augljós.
Aufbau meginreglan:
Myndin sýnir McPherson sjálfstæða fjöðrun Jet-ta að framan.Sívala höggdeyfingin 7 er rennisúla, innri endi beygjuarmsins 12 er tengdur við yfirbyggingu ökutækisins í gegnum löm 10 og ytri endi hans er tengdur við stýrishnúann 8 í gegnum kúluhjörinn 15. Efri endinn á höggdeyfingin er tengd við yfirbyggingu ökutækisins í gegnum titringseinangrunarblokkasamstæðuna 2 með legu (sem má líta á sem efri lömpunkt höggdeyfingarinnar), og neðri endinn á höggdeyfingunni er tengdur við stýrishnúann.Stærstur hluti hliðarkraftsins á hjólinu er borinn af yaw arminum í gegnum stýrishnúinn og restin er borinn af höggdeyfandi stimplinum og stimpilstönginni.Þess vegna, samanborið við fjöðrun kerta, dregur þessi uppbygging úr núningi og sliti að vissu marki.
Tengilínan á milli miðju efri lömarinnar á sívalur höggdeyfingu og miðju kúluhjörsins við ytri enda yawarmsins er aðalpinnaásinn.Þessi uppbygging er einnig kingpin frjáls uppbygging.Þegar hjólið hoppar upp og niður breytist horn kingpin ássins vegna þess að neðri burðarpunktur höggdeyfunnar sveiflast með yaw arminum.Þetta gefur til kynna að hjólið hreyfist meðfram sveiflukennda ásnum.Þess vegna, þegar fjöðrunin er aflöguð, mun staðsetningarhorn og sporbreidd aðalpinna breytast.Hins vegar, ef fyrirkomulag tengisins er rétt stillt, geta þessar staðsetningarbreytur hjólsins breyst mjög lítið.
Kostir og gallar:
Helstu kostir:
Mcphersonindependent fjöðrun hefur góða svörun og meðhöndlun, og einfalda uppbyggingu, lítið fótspor, litlum tilkostnaði, létt þyngd, hentugur fyrir staðsetningu stórra véla og lítils bíls yfirbyggingar.
Aðrir kostir
Aðrir kostir Mcphersonindependent fjöðrunar eru:
A. Vegna mikillar áhrifaríkrar fjarlægðar C er krafturinn sem verkar á tengipunkta E og D á yfirbyggingu bílsins lítill.
B. Það er aðeins lítil fjarlægð D á milli G og N;
C. Vorslag er stórt
D. Þremur stoðum er sleppt
E. Auðvelt að smíða framan gólfform
Ókostir:
Þegar ekið er á ójöfnum vegum er auðvelt að snúa hjólinu sjálfkrafa, þannig að ökumaður verður að halda stefnu stýrisins harðri, þegar það verður fyrir kröftugum höggum er auðvelt að beygja rennibrautina og hafa þannig áhrif á frammistöðu stýrisins.Lélegur stöðugleiki, veltiviðnám og hemlunargeta er veik, að bæta við sveiflustönginni getur dregið úr vandanum en getur ekki leyst vandamálið í grundvallaratriðum, endingin er ekki mikil, höggdeyfing er viðkvæm fyrir olíuleka og þarf að skipta um það reglulega.
Max AUTO PARTS LTD er efsti framleiðandihöggdeyfiogíhlutir, innihalda stimpla stangir, hertu hluta (duft málmvinnslu hlutar, stimpla, stangir stýri og grunn loki), shims, rör strokka, biðminni, stimplun hluti og svo framvegis.
Ef þig vantar varahluti vinsamlegast hafðu samband við okkur.
Birtingartími: 22. apríl 2022