Hvað er besta vörumerkið fyrir olíuþétti í iðnaðardeyfum
Besti kosturinn fyrir höggdeyfara olíuþéttingarverksmiðju.
Hvað er olíuþétting?
Olíuþéttihringurer venjulegt heiti á almennum innsigli, sem er einfaldlega innsigli á smurolíu.
Olíuþéttingar eru almennt skipt í eina gerð og samsetningargerð.Samsetningargerðin er sú að beinagrind og varaefni geta verið frjálslega sameinuð, venjulega notuð fyrir sérstaka olíuþétti.
Hvað er besta vörumerkið fyrirolíuþéttihringurí iðnaðar höggdeyfum:
NO.1 , NOK
Augljóslega er NOK hið fræga vörumerki fyrir olíuþétti í iðnaðardeyfum.Við höfum marga viðskiptavini sem setja saman höggdeyfara, samkvæmt reynslu okkar, vegna þess að mikilvæga hlutverkið og verðið er ekki svo stórt í höggdeyfarhlutunum, margir viðskiptavinir sem vilja búa til hágæða höggdeyfa nota NOK vörumerki.Max Auto er söluaðili NOK vörumerkisins, NOK hefur verksmiðju í Kína.
NO.2 RFX
Hins vegar vegna þess að NOK fyrirtækið er svo stórt, verð þeirra er hátt og þeir eru ekki tilbúnir að þróa nýja mold ef magnið er lítið, það er ekki auðvelt að kaupa rétta frá NOK fyrirtækinu.
Annað vörumerkið er RFX í Kína, verðið er aðeins lægra en NOK, en gæðin eru líka í hæsta gæðaflokki.Við getum líka hjálpað þér að kaupa ef þú ert að takast á við höggdeyfarasamsetningu.
No.3 Kína staðbundið vörumerki
Vegna þess að NOK og RFX eru bæði stór fyrirtæki, ef magnið þitt er lítið, þá er ekki auðvelt að kaupa af þeim, sérstaklega ef þú ert að gera við höggdeyfara, þá er ómögulegt að þróa nýtt mót fyrir þig, svo besti kosturinn er staðbundinn í Kína. merki .
Við erum að selja þessi staðbundnu vörumerki í miklu magni um allan heim.
Max Auto Parts Ltd gerði olíuþéttinguna með því að nota hágæða efni, við höfum nú þróað meira en þúsundir móta, sem er auðvelt fyrir þig að velja réttan til að passa fyrir höggdeyfann þinn.
Hvað er efnið í olíuþéttingunni?
Algengt notuð efni fyrir olíuþéttingar eru: nítrílgúmmí, flúorgúmmí, kísillgúmmí, akrýlatgúmmí, pólýúretan, pólýtetraflúoróetýlen osfrv. Þegar þú velur efni olíuþéttisins er samhæfni efnisins við vinnumiðilinn, aðlögunarhæfni að vinnunni. Taka þarf tillit til hitastigssviðs og getu vörarinnar til að fylgja snúningsásnum á miklum hraða.Almennt, þegar olíuþéttingin er að virka, er hitastig vörarinnar 20 ~ 50 ℃ hærra en hitastig vinnslumiðilsins, svo það ætti að hafa eftirtekt þegar þú velur olíuþéttiefnið.Fyrir frekari upplýsingar, vinsamlegast vísa til: Gúmmítegundir og eiginleikar.Vinnusvið olíuþéttisins er tengt efninu sem notað er fyrir olíuþéttinguna: -40 ~ 120 ℃ þegar efnið er nítrílgúmmí (NBR), -30 ~ 180 ℃ fyrir akrýlgúmmí (ACM) og -25 ~ 300 ℃ fyrir flúorgúmmí (FPM).
Gerð olíuþéttingar
| gerð | dulnefni | leiðandi eiginleiki | nota |
| Venjulegt ein vör lögun | B | Almennt notað fyrir há- og lághraða snúningsöxla og gagnkvæma hreyfingu til að innsigla jarðolíu og vatn og aðra miðla.。 | Venjulegt olíuþétti, notað ef um er að ræða minna ryk og óhreinindi, þegar miðlungsþrýstingur er minni en 0,05 MPa, hámarks línuleg hraði er 15m/s og fram og aftur hraði er minni en 0,1m/s. |
| Venjulegt tvöföld vörform | FB | Til viðbótar við notkunareiginleika S-gerð olíuþéttisins sem lýst er hér að ofan, getur það einnig verið rykþétt. | Venjuleg olíuþétting, með rykvör til að koma í veg fyrir ryk, miðlungs þrýstingsþol <0,05 Þegar um MPa er að ræða er línulegi hraðinn minni en eða jafnt og 15m/s. |
| Engin gormagerð | FB | Til viðbótar við notkunareiginleika S-gerð olíuþéttisins sem lýst er hér að ofan, getur það einnig verið rykþétt | Venjuleg olíuþétting, með rykvör til að koma í veg fyrir ryk, miðlungs þrýstingsþol <0,05 Þegar um MPa er að ræða er línulegi hraðinn minni en eða jafn 15m/s. |
| Ytri beinagrind er eins vör | BV | Eins vör gerð innri beinagrind gúmmíolíuþétti án gorms | Venjulega hentugur fyrir lághraða aðstæður, þéttimiðillinn er smurandi ester.Línulegur hraði≤6m/s. |
| Ytri beinagrind tvöföld vör lögun | FW | Tvöfaldur vör óvarinn beinagrind gúmmíolíuþétti með aukavör, þunnt mitti, góð eftirfylgni, mikil stífni og góð samrás. | Venjuleg olíuþétting, með rykvör til að koma í veg fyrir ryk, miðlungs þrýstingsþol <0,05 Í tilviki MPa.Hraði ≤ 15m/s. |
| Forsmíðað ein vör lögun | Z | Ytri beinagrind olíuþéttingin er sett saman úr innri og ytri beinagrindinni og hefur einkenni mikillar uppsetningarnákvæmni, hraðvirkrar hitaleiðni og mikið álag. | Hentar fyrir erfiðar vinnuaðstæður við háan hita og háan hraða, miðlungsþrýstingur ≤ 0,05MPa, hámarkslínulegur hraði ≤ 15m/s. |
| Forsmíðaður tvöfaldur vör | FZ | Samsett ytri beinagrind olíuþéttingin með aukavör hefur eiginleika rykþéttrar, mikillar uppsetningarnákvæmni, hröðrar hitaleiðni og mikið álag. | Það er hentugur fyrir háan hita, mikinn hraða og mikið álag við ástand ryks, miðlungsþrýstings ≤ 0,05 MPa og hámarks línulegs hraða ≤ 15m/s. |
| Einhliða skilategund | Hægri SR, vinstri DL | Varaloftið er mælt með skáum rifum með horn.Með því að nota meginregluna um vökvavélfræði framleiðir það einhliða dæluáhrif og hefur bakflæðisáhrif. | Það tengist snúningsstefnu skaftsins.Vegna bakflæðisáhrifa er geislamyndakrafturinn minni en venjulegs olíuþéttisins, sem dregur úr sliti og hitamyndun og bætir endingartímann. |
| Þrýstiþolin gerð | NY | Stutt vör, stutt og þykkt mitti, með þrýstingsþol, vinnuþrýstingur ≤ 3MPa。 | Það er hentugur fyrir tilefni þar sem miðlungsþrýstingur er minni en eða jafn og 3MPa og hentar fyrir bolsendaolíuþéttingu háþrýstidælunnar.Almennt er PV gildið minna en eða jafnt og 8. Hraði snúningsás ≤15m/s |
Notkun fellingaraðgerða
Vél: Sveifarás – Sveifarás að framan og aftan olíuþéttiloki – ventilolíuþétti (o-hringur vélviðgerðarsetts) (dreifingarolíuþétti, vatnsdæluolíuþétti, jafnvægiskaftsolíuþétti, olíudæluolíuþétti…);Kambás – Olíuþétting knastás ;Gírskipting: Olíuþéttingar fyrir gírskiptingu að framan og að aftan, olíuþétting á gírstöng (o-hringur viðgerðarbúnaðar fyrir gírskiptingu) (olíuþéttingar að framan og aftan);Afturás: mismunur milli hálfs skafts og aftan hálfs skafts olíuþéttingar Gírkassi — (framan) aftan horn vektorolíuþétti, afturhjólolíuþétti, framhjólolíuþétti, stefnuolíuþétti (o-hringur viðgerðarbúnaðar stýrisvélar), olíuþétti fyrir stýrisörvun. (olíuþétti á framás).
Allir hlutar sem eru með fljótandi smurolíu í hlaupandi yfirbyggingarboxinu og eru tengdir utan þurfa olíuþéttingar.Sum eru gúmmí, önnur úr málmi, flest eru stálgúmmí, svo sem olíuþétting á sveifarás að aftan, olíuþéttingar að framan og aftan gírkassa, olíuþéttingar á vinstri og hægri hálfskaft, olíuþéttingar að framan, olíuþéttingar á sveifarásum fyrir loftþjöppu osfrv.
Max Auto Parts Ltd gerði olíuþéttinguna með því að nota hágæða efni, við höfum nú þróað meira en þúsundir móta, sem er auðvelt fyrir þig að velja réttan til að passa fyrir höggdeyfann þinn.
Við getum líka keypt önnur vörumerki eins og NOK, NAK eða RFX fyrir aðra viðskiptavini.
Hafðu samband við mig til að fá vörulistann.
Whatsapp: +861526723091
Pósttími: 01-01-2022